Elektryczny moduł akumulatora 48V 65F Super kondensator Pojazdy elektryczne i hybrydowe

Elektryczny moduł akumulatora 48V 65F Super kondensator Pojazdy elektryczne i hybrydowe

Jaka przyszłość czeka superkondensatory?

Po prostu plujemy pomysł, ale taki samochód mógłby jeździć na superkondensatorze w mieście, gdzie istnieje infrastruktura umożliwiająca szybkie ładowanie, skutecznie przeskakując z powerpointa na powerpoint.Następnie, w przypadku dłuższych przejażdżek, samochód może przełączyć się na akumulator litowo-jonowy z hamowaniem regeneracyjnym, pomagającym uzyskać większy zasięg.

Biorąc pod uwagę, że Tesla kupił firmę Maxwell, specjalistę od superkondensatorów i akumulatorów, w 2019 roku, istnieje szansa, że ​​to producent samochodów urzeczywistni taki samochód elektryczny;czas pokaże, do czego Tesla używa technologii Maxwella.

Superkondensatory są już wykorzystywane do szybkiego ładowania zasilaczy w autobusach hybrydowych, gdy przejeżdżają od przystanku do przystanku.Obecnie takich ładowarek nie opłaca się dostarczać na masową skalę, ale ponieważ coraz więcej osób kupuje samochody elektryczne, infrastruktura ładowania prawdopodobnie rozwinie się do tego stopnia, że ​​rozpowszechnione ładowarki superkondensatorowe staną się rzeczywistością.

Możemy więc spodziewać się na stacjach punktów ładowania superkondensatorów i bezprzewodowych ładowarek zasilanych przez nie, jak elektryczny odpowiednik pompy benzynowej, która jest w stanie zatankować samochód w kilka minut.

Aby uzyskać trochę science fiction, takie ładowanie można rozszerzyć o superkondensatory wbudowane w drogi, które stale dostarczają energię do samochodów elektrycznych, gdy śmigają i zatrzymują się na światłach.Poza wydzielonymi pasami na autostradach taka wizja może wydawać się nieco naciągana.

Ale systemy samochodów elektrycznych, akumulatory, ładowanie i technologia cały czas się poprawiają, więc zakres superkondensatorów do wzmocnienia przyszłych pojazdów elektrycznych jest elektryzujący.