|
Szczegóły Produktu:
|
| Rodzaj: | Superbank kondensatorów | Certyfikat: | RoHS/CE/ISO9001 |
|---|---|---|---|
| Napięcie znamionowe: | 48V | Magazynowanie energii: | 11.7Wh |
| Gwarancja: | 5 lat | Temperatura robocza: | -40°C ~ 70°C |
| Pakiet: | Kartony, opakowanie z drewnianym pudełkiem | Aplikacja: | ogólnego przeznaczenia, moc, motoryzacja, AC / silnik |
| Pojemność: | 36F | Rozmiar/wymiar: | 416*196*89mm |
| Sposób wysyłki: | drogą morską i lotniczą | Tolerancja pojemności: | 20%lub+20% |
Hybrydowy akumulator samochodowy 48V 36F Super kondensatorowy moduł akumulatora Test izolacji wysokiego napięcia
|
Nazwa produktu
|
Moduł GHT 48V 36F
|
|
Szeregowy tryb równoległy
|
18S1P
|
|
Znamionowa pojemność
|
36F
|
|
Magazynowanie energii
|
11.7Wh
|
|
Napięcie znamionowe
|
48,6V
|
|
Napięcie udarowe
|
51,3V
|
|
Minimalne napięcie rozładowania
|
35,2 V
|
|
Rezystancja wewnętrzna (AC)
|
≤ 15mΩ
|
|
Maksymalny prąd ciągły
|
90A
|
|
Maksymalny prąd bezwzględny
|
200A
|
|
25 ℃ prąd upływu
|
2,2 mA
|
|
Test izolacji wysokiego napięcia
|
2500VDC
|
|
Zakres temperatury pracy
|
minus 40 do plus 65 ℃
|
|
Zakres temperatur przechowywania
|
minus 40 do plus 70 ℃
|
|
Cykl życiowy
|
≥ 500 000
|
|
Klasa ochrony
|
IP65
|
|
waga produktu
|
8,1 kg
|
|
Rozmiar produktu ± 5 mm
|
416*196*89mm
|
|
Czas gwarancji
|
5 lat
|
Superkondensatory są już wykorzystywane do szybkiego ładowania zasilaczy w autobusach hybrydowych, gdy przejeżdżają od przystanku do przystanku.Obecnie takich ładowarek nie opłaca się dostarczać na masową skalę, ale ponieważ coraz więcej osób kupuje samochody elektryczne, infrastruktura ładowania prawdopodobnie rozwinie się do tego stopnia, że rozpowszechnione ładowarki superkondensatorowe staną się rzeczywistością.
Możemy więc spodziewać się na stacjach punktów ładowania superkondensatorów i bezprzewodowych ładowarek zasilanych przez nie, jak elektryczny odpowiednik pompy benzynowej, która jest w stanie zatankować samochód w kilka minut.
Aby uzyskać trochę science fiction, takie ładowanie można rozszerzyć o superkondensatory wbudowane w drogi, które stale dostarczają energię do samochodów elektrycznych, gdy śmigają i zatrzymują się na światłach.Poza wydzielonymi pasami na autostradach taka wizja może wydawać się nieco naciągana.
Ale systemy samochodów elektrycznych, akumulatory, ładowanie i technologia cały czas się poprawiają, więc zakres superkondensatorów do wzmocnienia przyszłych pojazdów elektrycznych jest elektryzujący.
Osoba kontaktowa: Eva
Tel: +8615975846821
